Кто действительно может позволить себе роскошные автомобили?

В этом вопросе есть аспект, который мне очень нравится. В общем, это вопрос о потребительском поведении, который можно расширить, чтобы узнать о профиле покупки любого предмета роскоши. Кто покупает карманные книги за $500, наручные часы за $1000 и т.д.? 0x2 и 0x2 и я могу предложить одно наблюдение относительно автомобиля. Два близких соседа, обе пары ездят на автомобилях, которые ценятся намного выше, чем моя жена и я езжу. Обе семьи переехали и поделились с нами тем, что не смогли накопить на обучение своего ребенка в колледже. Моим ответом было ощущение, что это их выбор. Как я прокомментировал своей дочери: “Мы можем позволить себе все, мы просто не можем позволить себе все”. Наш бюджет начался с экономии и на пенсии, и на колледже. Очень мало еды, и скромные каникулы, машины и одежда. Эта история становится все более распространенной для нас, так как у наших сверстников есть дети старшего школьного возраста.

Как уже упоминали другие, миллионер по соседству не ездит на Ferrari и не носит Rolex. В некоторой степени, если бы вы смогли взглянуть на бюджеты этих покупателей автомобилей, вы найдете то, что члены здесь в лучшем случае будет рассматривать, интересный набор приоритетов.

Как люди могут позволить себе роскошные автомобили? Точно так же, как они могут позволить себе все, что угодно: найти его дешево, сэкономить на нем или скорректировать свои приоритеты.

1. автомобили компании - либо оплачиваемые компанией, либо в рамках программы бонусов/компенсаций/ жертв в виде заработной платы. У меня есть друзья, которые ездят на роскошных автомобилях, но они платят 200 фунтов стерлингов в месяц - не больше, чем, например, финансирование на подержанной Honda

2. Люди, которые оплатили ипотеку. Есть люди, которые тратят десять лет на то, чтобы вложить каждый цент, который у них есть, в ипотеку. После выплаты они имеют 500-1500 фунтов стерлингов в месяц “свободными”

3. Люди, которые имеют разные приоритеты по отношению к вам. Меня не волнуют большие дома и праздники, но я люблю машины: Лучше потратить дополнительные 100 фунтов в месяц на машину и проводить отпуск каждые 2 года, а не каждый год

4. Люди, которые управляют только одной машиной в семье: если вы управляете двумя машинами по 200 фунтов стерлингов в месяц, то обнаружите, что один из вас может работать на дому, вы можете иметь одну машину стоимостью 400 фунтов стерлингов и при этом экономить на эксплуатационных расходах.

5. Люди, которые не имеют (или хотят иметь) детей. Дети дорогие, если они не являются частью ваших планов, то вы можете сэкономить лот денег на роскошь.

Некоторое время назад я продавал машины, чтобы заработать на жизнь. В течение 4 лет я работал в 3-х различных дилерских центрах. Я продавал новые машины в двух, а подержанные - в последней.

Продавая новые машины, я обнаружил, что большинство людей, честно говоря, покупающих машины высшего класса, не должны были составлять 80% и более. Они почти всегда приезжали сюда из-за того, что их сделки были больше, чем они стоили, вкладывали очень мало денег и были близки к тому, чтобы быть финансово обремененными. С финансовой точки зрения эти сделки было трудно закрыть - не потому, что покупатель был придирчив, а потому, что у него был беспорядок в финансах. Половину, а, возможно, и больше, нам пришлось перейти с машины, которую они изначально хотели, на гораздо более дешевую версию или попытаться перейти на лизинг, потому что это был единственный способ, которым банк мог дать деньги взаймы. Мы называли их “30 000 миллионеров”, потому что они не зарабатывали много, но старались выглядеть так, как они это делали. Как продавец вы знали, что у вас серьезные неприятности, когда они даже не пытались вести переговоры.

Около 2% сделок, которые я совершал, были настоящими сделками с наличными, то есть честными деньгами, а не теми, кто пришел с предварительно одобренным кредитом из банка. Это всегда были подержанные автомобили возрастом от 3 до 4 лет, и они никогда не торговались. Люди, делающие это, всегда выглядели комфортно, но никогда не наряжались, вы даже не посмотрели бы на них дважды. Переговоры были тяжелыми, потому что они точно знали, сколько должен стоить этот автомобиль, и даже не платили за него. Было очевидно, что они знали цену денег.

Последняя разница между теми, у кого на самом деле были деньги, и теми, кто притворялся: те, у кого были деньги, уходили от любой сделки, не оглядываясь назад, если только она не была великолепной. Те, у кого нет, ну, они этого не делали.

Тем не менее, я вхожу в топ 3% наемных работников около 20 лет и ни в коем случае не считаю себя в состоянии “позволить себе” новую “роскошную” машину. ИМХО, есть гораздо более важные вещи, которые можно сделать с такими деньгами.

Имейте в виду, что доход вашего домохозяйства находится в верхних 20%, что не переводится на богатство. С учетом здорового дохода и отсутствия долгов, кроме оплаты небольшого дома, у вас, вероятно, есть приличное количество свободного денежного потока. Это легко можно использовать, чтобы вовремя купить автомобиль… что многие делают. Поздравляю с тем, что стал другим.

Сказав это, живя так, как вы живете, вы, скорее всего, будете богаче, чем предполагает ваш доход. Если вы вложите сумму, которую сэкономили на платежах за автомобиль среднего размера, вы можете стать мультимиллионером. Одно только это может поставить вас в топ 10% самых богатых в этой стране. 0x2 и 0x2 и Имейте в виду [ 76% американцев живут зарплата к зарплате ]0x3 и, таким образом, есть значительная часть населения, которые делают больше, чем вы делаете, но одна дорогостоящая чрезвычайная ситуация может привести их к спирали в значительные финансовые трудности. Экстренное сообщение: Чрезвычайные ситуации случаются. Если я неясен, вы живете мудро!

Я бы порекомендовал прочитать The Millionaire Next Door и The Millionaire Mind . Вы поймете, что не следовать капризам рекламодателей - это хорошо для вашей прибыли, и что хорошо быть отличным от населения в целом.

Одна из моих любимых историй от автора - это то, что эти яппи нанимают автора, чтобы найти им богатых людей для продажи своей продукции. Автор получает богатых людей, предлагая им наличные деньги, хотя и сравнительно небольшую сумму, учитывая их богатство (около 200 долларов) и обед. Яппи жалуются, что ребята не “выглядят богатыми”, так как нет ни модных костюмов, ни часов Rolex. Один из богатых парней так любит подачу, что интересуется, как он может купить компанию.

В этом коротком анекдоте много уроков.

Помимо состоятельных людей (не то же самое, что высокие доходы), есть также определенное число людей, чьи профессиональные средства к существованию увеличиваются за счет проектирования богатства/дохода, который они могут иметь или не иметь. Например, некоторые консультанты, юристы, финансовые консультанты или другие продавцы. То же самое можно сказать и о роскошных домах для тех отраслей, где ожидаются развлекательные мероприятия для клиентов и партнеров. Эти люди, по сути, делают обоснованную ставку на то, что дополнительные продажи, которые они ожидают получить, перевесят дополнительные расходы на предметы роскоши, подобно покупке рекламы.

Но во многих случаях люди либо живут сверх своих текущих доходов, либо живут сверх своих долгосрочных доходов, не имея возможности откладывать сбережения на то время, когда они слишком стары/болеют, чтобы работать.

Кроме того, многие автомобильные бренды, которые мы традиционно ассоциируем с роскошью, в последнее время создали линии по средним ценам в диапазоне $30-40K, так что вполне возможно, что некоторые из автомобилей, которые вы видите, не так дороги, как вы могли бы ожидать.

Отчасти я подозреваю, что это предвзятое отношение к выбору. Вы говорите, что видите так много роскошных машин. Но если вы их ищете, вы их заметите. Вы рассчитали реальный процент? Составляют ли они 50% автомобилей, которые проходят определенную точку за определенный период времени? Или только 10%, если вы действительно считали?

Вы говорите, что живете в округе Балтимор, Мэриленд. Это относительно богатый район, поэтому я бы ожидал, что процент роскошных автомобилей будет выше, чем в среднем по стране. Скорее всего, в глубинке Миссисипи вы увидите значительно меньше. 0x2 и 0x2 и это говорит о том, что некоторые люди, которые владеют роскошными автомобилями, не могут себе их позволить. Я вспоминаю замечательный телевизионный рекламный ролик, который я недавно видел, где мужчина демонстрирует все свои материальные ценности, он говорит о своем большом доме, и о своем бассейне, и о своей модной машине, с большой улыбкой на лице, стоящей высокой, и в целом выглядящей гордой и счастливой. А потом он говорит: “Как мне это сделать?” И вдруг его выражение меняется до полного отчаяния, он опускается вниз, и говорит: “Я в долгу до глаз”. Оказывается, это реклама услуги по взысканию долгов.

Некоторые люди придают очень большое значение владению модной машиной и готовы пожертвовать собой ради других вещей. Если для вас важнее иметь большой модный автомобиль, то, скажем, иметь хороший дом или новейший компьютер, или большой телевизор с экраном, или чаще обедать, или чаще ездить в более дорогой отпуск, или что-то еще, от чего вам придется отказаться, чтобы получить машину, ну, это ваше решение. Лично меня не очень волнует модная машина, я просто хочу что-то, что доставит меня туда, куда я хочу. И я всегда считал, что с дорогой машиной нужно постоянно беспокоиться о том, чтобы попасть в аварию и повредить или уничтожить ее. Если ты вкладываешь свои деньги в большой модный дом, по крайней мере, дома редко сталкиваются друг с другом.

Лично я тоже зарабатываю неплохой доход. И у меня есть ипотека на 500 долларов в месяц и нулевая оплата за машину, потому что я езжу на пикапе 2003 года, который купил за наличные. Но у меня двое детей в колледже, и я пытаюсь их вытащить без долгов, вот куда идут все мои деньги.

Все дело в том, что ты ценишь лично.

Я в середине 30-х годов и езжу на “роскошном” спортивном автомобиле за $40K. Я также ношу наручные часы за 6 тысяч долларов каждый день. Я купил обе эти вещи, потому что, увидев их, подумал, что они прекрасны.

На обратной стороне, потому что я провела 6 лет, живя за чертой бедности, я инстинктивно ежедневно почти ничего не трачу. Мой бюджет на питание составляет менее 50 долларов в неделю, и я никогда не выхожу поесть. Я ношу одежду, обувь и пальто, пока у них нет дырок, и я вожу свою предыдущую машину (Toyota) в землю. Моему мобильному телефону 5 лет. Стены моей квартиры голые. У меня нет кабельного телевидения, я не подписываюсь на газеты и журналы, и у меня нет домашнего животного. Во всех этих случаях я не чувствую, что “жертвую” чем-то; еда и одежда, мобильные телефоны и домашние животные для меня просто не имеют значения.

Если вы действительно чувствуете, что упускаете что-то в своей жизни, не имея роскошной машины - что владение такой машиной было бы более приятно, чем владение соответствующими десятками тысяч долларов - тогда идите на это. Просто не забудьте рассмотреть все другие вещи, которые можно купить за деньги, прежде чем делать это. 0x2 и 0x2 и, наконец, купите за наличные. Не делайте ежемесячных платежей, если вам не нравится отдавать деньги в банк!

Я прочитаю между строк: вы (обоснованно) чувствуете себя умным в том, как вы управляете своими деньгами: без долгов, умным в том, как вы тратите деньги, сбережения на пенсию, и т.д. Но вы смотрите на все эти модные машины и чувствуете себя немного не в своей тарелке. А американцы особенно любят автомобили - это не просто транспорт, автомобиль - это символ статуса.

Да, некоторые из этих людей прекрасно платят за свои машины. Но многие из них не могут позволить себе экономить и тратить безрассудно. Американцы печально известны, например, как плохие сбережения на пенсии.

Если они не экономят, куда деваются эти деньги? Они покупают вещи, которые им не нужны. Они живут по зарплате. Они накапливают долги. Они покупают машины.

Чрезмерные расходы на машины так легко сделать: аренда имеет низкие платежи, или вы можете получить кредит на 6 лет. Есть много финансовых трюков для людей, которые думают только о ежемесячных платежах.

Таким образом, вместо того, чтобы сетовать на то, что трава зеленее, как все те BMW проносятся мимо, глубоко улыбаются и наслаждаются этим ощущением хорошего сна ночью, вместо того, чтобы напрягаться по поводу следующего счета по кредитной карте и оплаты автомобиля, который ждет Вас в почтовом ящике.

(И в то же время, если вы действительно хотите роскошный автомобиль и хотите, чтобы это было приоритетом, вы можете сделать это и не сломаться. Получить в конце модельного года сертифицированный подержанный автомобиль только что из аренды, например. Экономит тонну денег, до сих пор находится на гарантии, и удовлетворяет жажду роскоши)).

Большинство людей, которых я знаю, что владеют ими, немного старше, а значит, и в расцвете сил, и многие окупили свои дома. Это может высвободить 1000 долларов в месяц и более в ежемесячных расходах, которые легко покроют хороший платеж за роскошный автомобиль.

Если у вас есть такой автомобиль, и вы увлекаетесь им, почему бы и нет? Какой смысл иметь самое большое надгробие на кладбище?

Это очень многое зависит от того, хотите ли вы ездить вокруг в дорогой автомобиль, или вы хотите дорогой автомобиль, припаркованный на вашей дороге. И хотите ли вы купить новый автомобиль или подержанный. И знаете ли вы надежный гараж, который не оторвет вас или нет.

Например, если бы моя жена, которая ездит, может быть, 5000 миль в год, захотела 5-серию BMW, мы могли бы купить 5-летний автомобиль со 120 000 миль в месяц по закупочной цене около 120 фунтов стерлингов, если он прослужит 6 лет. 11-летний и 150 000 миль не должны быть проблемой для такого автомобиля. Так что это вполне доступно. Для меня, проезжая 25 000 миль в год, цифры совершенно разные.

Факт в том, что если вы будете ездить по моему более широкому району, вы иногда увидите очень дорогие автомобили, припаркованные перед очень разваливающимися домами. Некоторые люди находят более важным ездить на дорогом автомобиле, чем жить в хорошем месте. Это приоритетная задача. Многие люди могут позволить себе дорогие автомобили, если они меняют свои приоритеты (и я не говорю, что это хорошо).

PS. Если вы хотите, чтобы вас увидели в дорогом автомобиле (например, вы берете с собой жену), вы всегда можете взять машину напрокат на день или два.

Каждый из нас делает свой собственный путь в жизни, делая выбор, основанный на собственных потребностях и желаниях. Некоторые из нас предпочитают жить простой жизнью, другие выбирают более сложную жизнь, в которой мы зарабатываем и тратим больше.

Есть несколько пунктов, которые следует изучить и принять во внимание.

• предвзятое восприятие. Вы замечаете автомобили класса люкс больше, чем остальные, хотя автомобили класса люкс составляют небольшой процент от купленных (около 8%).
• Демографическое распределение. В одних районах доходы выше, в других ниже. Вы можете жить в городе, где доход выше среднего.
• Техническое обслуживание. Элитные автомобили часто покупают состоятельные люди или те, кто берет их в аренду, и эти владельцы предпочитают обслуживать автомобиль лучше, чем те, кто покупает менее дорогие модели. Таким образом, автомобили класса люкс “выживают” дольше.
• Качество. Автомобили класса люкс часто служат дольше, чем экономичные автомобили, или просто то, что владелец выбирает ремонт автомобиля, когда ремонт необходим. Таким образом, больше роскошных автомобилей “выжить” дольше.
• Ценность. Автомобили класса люкс сохраняют воспринимаемую ценность на протяжении более долгих лет, чем менее дорогие автомобили. Таким образом, процент автомобилей класса люкс по отношению ко всем автомобилям увеличивается с возрастом.
• Внешний вид. Некоторые люди предпочитают проецировать образ успеха, управляя автомобилем класса люкс (и другими формами заметного потребления). Вы можете жить в районе, где важен имидж. Выбор.
• Приоритеты. Некоторые предпочитают ездить на роскошном автомобиле и тратить меньше денег на другие вещи (например, на сбережения). Выбор.
• богатство против дохода. Кто-то с более низким доходом может иметь сбережения на покупку автомобиля (и других предметов роскоши).
• Возраст. Пожилые люди часто покупают роскошные автомобили, и у них больше богатства или доходов, и часто у них меньше расходов.
• расходы. Примерно половина всех домовладельцев владеют своими домами (без ипотеки), поэтому у них меньше расходов.
• долг. Многие американцы готовы финансировать автомобили на более длительный срок, и несут более высокие платежи. Другие предпочитают не платить за автомобиль. Выбор.
• Сжатие рынка. Средний автомобиль (Accord, Camry, Impala, Fusion и т.д.) стоит 2/3 цены входного роскошного автомобиля.

Считайте, что рынок новых автомобилей - это не все население, а только та его часть, которая может позволить себе потратить $20 000+ за новый автомобиль (при $400+/месячных платежах). Вы быстро понимаете, что большинство людей с доходом ниже среднего не могут позволить себе купить новый автомобиль. Они покупают подержанные автомобили, из пула автомобилей, оставшихся после износа, стоимость которых снизилась вдвое (или больше).

Одним из эмпирических правил может быть использование < 10% от вашего дохода на транспорт. Что может позволить оплату автомобиля в размере 400-500 долларов в месяц для половины семей. А когда вы держите машину 10 лет, это может означать две машины, одна без оплаты.

Считайте, что новый Honda Accord или Toyota Camry стоит $20-30 000, что составляет от 2/3 до ¾ цены нового автомобиля класса люкс. Когда я приобрел свой (подержанный) Civic несколько лет назад, цена была почти в ½ от цены нового автомобиля класса люкс.

я недавно приобрел (подержанный) автомобиль класса люкс (7 лет, 70 000 миль) по цене, составляющей менее 1/3 от новой цены. Кожаный салон выглядит новым, больше удобств, лучшая производительность, чем у моего Civic, автомобиль работает хорошо, и при надлежащем техническом обслуживании я ожидаю, что буду ездить на нем 2-3 года и передам его одному из моих детей.

Я не думаю, что ты упускаешь что-нибудь по математике, что касается платежей. Точно так же может показаться, что все ездят на более красивой машине, но я собираюсь предсказать это, основываясь на площади и некоторых других факторах (например, мой подержанный автомобиль чувствует себя как богатство в университетском городке). Поведение того, почему люди будут платить деньги, особенно с высоким процентом долга, за что-то немного отличается.

Объяснить поведение людей, которые покупают роскошные автомобили: для some людей автомобиль - это покупка, которую они ценят, подобно человеку, ценящему одежду, которую они носят, дом, в котором они живут, или оборудование, которое они покупают, и либо одалживать, либо платить полную цену за дорогой автомобиль, стоит того, чтобы они это сделали. Можно назвать это статусным символом пренебрежительно и критиковать финансовые потери, не осознавая: “Подождите, это то, что они ценят”, подобно тому, как коллекционер редких книг любит редкие книги (перейдет ли коллекционер редких книг в долг, если это будет возможность приобрести редкую книгу раз в жизни?).

Вы когда-нибудь чувствовали, “Вау, это круто/круто/амазик” с чем-то? В основном, это то, что многие из них чувствуют к этим машинам. Как бы мне ни хотелось сказать, что они делают это только ради статуса (потому что я не автомобилист), на самом деле это несколько дегуманизирует, и чем больше я встречал таких людей, тем больше я понимал, что это их “штука”, и для них это того стоит (даже со всеми этими долгами). Я не сомневаюсь, что есть процент тех, кто действительно может быть введён в заблуждение - может быть, они не осознают полную стоимость заимствования денег или лизинга. Тем не менее, для тех, кого не волнует полная стоимость, это потому, что это их дело. Мы все можем согласиться, что это все равно неразумно делать финансово (занимать на роскошном автомобиле), и это не изменит того, что некоторые люди сделают это.

Бывший в употреблении автомобиль класса люкс, выходящий из аренды, как правило, очень доступен по цене. Они, как правило, в хорошем состоянии, по-прежнему выглядят относительно недавно, и находятся в том же ценовом диапазоне, что и более новые Toyota или Honda.

Это сводится к индивидуальным приоритетам. Некоторые люди предпочитают тратить свои деньги на роскошный автомобиль или внедорожник, а не на компьютерную технику, на большой дом, на троих дополнительных детей, на еду в ресторанах или что угодно.

Некоторые люди с удовольствием берут кредит, чтобы получить более дорогие товары и услуги, которые дают кредит на несколько лет.

К некоторым маркам (например, немецким маркам) также прилагается “статус”. К некоторым маркам прилагается “статусная премия”, за которую некоторые готовы заплатить или взять долг, а некоторые - нет. Сравните (скажем) базовую модель Audi или BMW с аналогичной по цене нелюксовой моделью от японского конкурента. У японской модели, вероятно, будет больше функций (кожа, большие диски, средства безопасности и т.д.), чем у европейской по той же цене - и нужно будет отметить несколько вариантов (и доплатить за них - что может стоить 30-40% доплаты), чтобы получить роскошный автомобиль с сопоставимым набором функций. Для некоторых люксовый бренд стоит разницы. Для некоторых - нет.

Прямого ответа нет, но… друг указал мне, что z настоящий роскошный лимузин, если загружен четырьмя продавцами, идущими на одну встречу, дешевле, чем авиабилеты, и позволяет им провести запланированную встречу в пути.

Да, большая часть из них - это заметное потребление. Но некоторые дорожные яхты имеют законное использование.

Во многих (большинстве?) случаях автомобили класса люкс сдаются в аренду, а не покупаются, поэтому оплата даже дорогого автомобиля может оказаться не такой высокой, как вы ожидали.

Для простоты возьмите машину за $100 000. Если вы купите его за наличные или возьмете стандартный автокредит на пять лет, это будет невероятно дорого для всех, кроме самых богатых людей.

Но аренда - это другое дело. Когда вы берете автомобиль в лизинг, вы финансируете амортизацию автомобиля в течение срока лизинга. Итак, давайте предположим, что вы подписываете договор аренды на три года. Производитель автомобиля оценит, сколько будет стоить этот автомобиль, когда Вы вернете его обратно через три года (это называется остаточной стоимостью). Если эта цифра составляет $80,000, то это означает, что лизингополучатель финансирует только разницу в $20,000 между ценой автомобиля и его остаточной стоимостью через три года - а не полную сумму в $100,000 MSRP. В конце срока аренды он просто возвращает автомобиль обратно. Автомобили

Luxury на самом деле особенно поддаются лизингу, потому что у них отличная мощность бренда - только из-за названия на капоте, есть много людей, которые с радостью заплатят много за трехлетний Mercedes или BMW. В среднемагистральных и низкоскоростных автомобилях марка не такая мощная и подержанные автомобили, следовательно, имеют более низкую остаточную стоимость (в процентах от MSRP), чем роскошные автомобили.

Итак, не смотрите на роскошный автомобиль стоимостью $80 000 и предположим, что владелец заплатил все $80 000.

Примерно 25% всех проданных в прошлом году автомобилей были арендованы, что является самым высоким показателем за всю историю. Когда вы сдаете в лизинг, вы не владеете автомобилем, вместо этого вы в основном арендуете его на фиксированный срок, и возвращаете его обратно в дилерский центр. 0x2 и 0x2 и это очень рентабельно, потому что производители заинтересованы в том, чтобы сделать много автомобилей. Они часто субсидируют лизинг, давая стимулы дилеру. Они делают ставку на будущую стоимость своих автомобилей. Они могут проиграть в этой азартной игре. Автомобильный бизнес превратился в финансовый кошмар для автокомпаний; у них огромные затраты на разработку, так как автомобили становятся все больше похожими на мобильные вычислительные платформы, загруженные датчиками, и программное обеспечение, которое постоянно меняется.

Они не могут держать модель в течение 20 лет, как это делал Мерседес в прошлом. Теперь им приходится постоянно обновлять свою продукцию. Единственный способ выжить как автопроизводитель - это выкачивать объемы, а лизинговые программы, которые бесшумно подписываются производителями, помогают им увеличивать объемы производства, что помогает снизить фиксированные затраты на разработку. Если бы только оборонные подрядчики могли это сделать! они застряли на миллиардах, чтобы построить 20 самолетов, и поэтому каждый из них имеет ошеломляющий ценник.

В будущем автомобильные компании, которые выживут, будут иметь потрясающие кредиты и низкую стоимость заимствований. Это означает, что японцы и немцы в конце концов будут полностью владеть автомобильным бизнесом, а страны с более высокими затратами по займам (например, Америка и Бразилия) не будут конкурентоспособными. К счастью, Ford настолько бережлив, что, благодаря духу его основателя, они могут продержаться. Одно очень сильно в пользу лизинга - это то, что у вас обычно нулевые эксплуатационные расходы. Риск ремонта является значительным в роскошных автомобилях. 0x2 и 0x2 и Когда вы покупаете 10-летний BMW, если трансвестит идет, это стоит целое состояние. Иметь превосходный автомобиль в течение 30 месяцев за несколько сотен баксов в месяц - это то, что многим людям нравится делать. Кто может их винить? Вы проводите час или два в день в машине, почему бы не жить в хорошем месте?

Должен сказать, что я не могу полностью согласиться с тоном большинства этих ответов. Я думаю, что может быть веская причина купить новую машину или роскошный подержанный автомобиль.

В течение многих лет я ездил на старых подержанных автомобилях, которые были действительно дешевыми и ненадежными. Я не могу сосчитать, сколько раз я оставался в затруднительном положении, потому что моя машина не заводилась, или перегорел генератор. Я мог бы купить более свежие модели, но я пытался сэкономить. Но в 2010 году я нашел очень маленький пробег 2008 Smart Car за небольшие деньги. В то время это была хорошая сделка. Он был почти новый, имея очень низкий пробег, и около 60% от цены нового, менее хорошо назначенные Smart. Я узнал, что мне очень нравится водить автомобили, которые не ломаются и не оставляют меня застрять в мокром снегу или ледяной шторм. Когда хетчбэк моей жены Mazda наконец-то заржавел до такой степени, что не прошел проверку на безопасность и не мог быть отремонтирован, мы купили новый Toyota Rav4 2013 года. Мы очень довольны им. Вероятно, это не роскошный автомобиль для вас, но иметь надежное отопление и кондиционирование воздуха кажется нам роскошью, и мы довольны нашим решением. Я обслуживаю Smart в магазине Mercedes. У них очень хороший кофе и выпечка, и очень быстрый бесплатный Wi-Fi.